自動車制御に特化した組込みシステムを専門に学ぶ学科として2005年に日本で初めて設置された自動車制御学科。自動車に搭載されているさまざまな装置・部品に関する知識と組込みシステムの基本スキルを併せて修得します。
自動車工学とマイコン制御を本格的に学び,自動車関連企業で活躍する組込みシステムエンジニアやメカトロニクスエンジニアを育成します。
どうして自動車にコンピュータ?
自動車にたくさんのコンピュータが組み込まれていることには,理由があります。
①環境に優しく
地球環境やエネルギー資源の問題が深刻化しており,省エネルギーや排気ガス規制の要求に応える精密な制御が必要となっています。
②安全性の追求
重大な交通事故を減らすため,ABS,エアバッグ,プリクラッシュ・セーフティシステムなど,安全性を向上させるしくみの開発・改良が必要です。
③利便性・快適性の向上
カーナビゲーションシステムやエアコンなど,自動車をより便利により快適にするための設備も日々改良を重ねられています。
④コストダウン
メカニカルな部品を電子装置で置き換えることにより,自動車全体としてのコストダウンが可能になります。
①環境に優しく
地球環境やエネルギー資源の問題が深刻化しており,省エネルギーや排気ガス規制の要求に応える精密な制御が必要となっています。
②安全性の追求
重大な交通事故を減らすため,ABS,エアバッグ,プリクラッシュ・セーフティシステムなど,安全性を向上させるしくみの開発・改良が必要です。
③利便性・快適性の向上
カーナビゲーションシステムやエアコンなど,自動車をより便利により快適にするための設備も日々改良を重ねられています。
④コストダウン
メカニカルな部品を電子装置で置き換えることにより,自動車全体としてのコストダウンが可能になります。
アルゴリズム
コンピュータにデータを処理させるための効率のよい処理手順(アルゴリズム)やデータ構造を学び,プログラム設計に応用できるようにします。
自動車工学概論
エンジンやクラッチ,ギヤ,ステアリングなど,自動車に装備されているさまざまな装置の原理・構造・機能を理解します。
カーエレクトロニクス
自動車の電装部品に関する基礎知識を学びます。バッテリー,始動装置,点火装置について特に詳しく解説します。
マイコン実習
マイコンによるスイッチ,センサの入出力制御や割込み処理など,基本的な組込み回路の構成とプログラム開発のノウハウを学習します。
自動車制御実験
エンジン,ギヤボックス,サスペンションなど,自動車やオートバイの各所にセンサを搭載し,種々のデータを計測,解析します。
エンジン概論
自動車のエンジンについて,その内燃機関としての基礎と,点火や燃料噴射の電子制御を中心に解説します。



